ep专题之粉末涂料七跨海大桥1ep专题之粉末涂料七跨海大桥1曲阜

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粉末涂料是不含溶剂100%固体粉末状涂料。具有不用溶剂、无污染、节省能源和资源、减轻劳动强度和涂膜机械强度高等特点。它有两大类：热塑性粉末涂料(PE)和热固性粉末涂料涂料由特制树脂、颜填料、固化剂及其它助剂，以一定的比例混合再通过热挤塑，和粉碎过筛等工艺制备而成。它们在常温下贮存稳定，经静电喷涂、摩擦喷涂(热固方法)，或流化床浸涂(热塑方法)，再加热烘烤熔融固化，使形成平整光亮的永久性涂膜，达到装饰和防腐蚀的目的。据中国环氧树脂行业协会专家介绍，环氧粉末涂料是最主要，也是其中性能最好的一种，以其优异的附着力、柔韧性，以及卓越的耐腐蚀性和防腐寿命，受到市场的广泛青睐和欢迎。随着户外建筑材料、家电产品的迅猛发展，以及各种车辆的日益增多，对涂料产品的需求量不断增加，无论是品种数量还是性能要求，都提出了许多有待涂料业界，与原材料生产厂解决的课题。粉末涂料因其涂装效率高、无污染，而开发新的环氧粉末涂料，+特别是新的环氧树脂仍有重要意义。中国环氧树脂行业协会专家介绍了，用于粉末涂料的新的环氧品种，以及应用过程中的现状和问题。 七、环氧粉末涂料在跨海大桥钢管桩防腐的应用 (一)引言 杭州湾跨海大桥将是世界上最长的跨海大桥，大桥总长36km，南起宁波、北至嘉兴，设计时速100km，使用寿命100年以上、总投资约118亿元，建设工期5年左右。其中涂层钢管桩5800多根，每根直径2.0～2.2m，长71.88m。由于大断整体处于杭州湾人海口，环境非常恶劣、大气湿润，所含氯离子较高，在海水中还携带大量泥沙，这些都将对大桥的钢管桩及各种钢结构体造成严重的腐蚀威胁，因此大桥的腐蚀防护与耐久性问题将非常关键。据中国环氧树脂行业协会专家介绍，防腐界也不断探索新的材料，新的涂层来满足更高的要求，我国著名的“西气东输”管道工程，经专家的反复研究讨论确定为重防腐环氧粉末作为底层的三层防腐结构，为杭州湾跨海大桥工程钢管桩防腐提供了许多宝贵经验。 本文主要介绍重防腐熔结环氧粉末性能和涂装工艺及应用情况。据中国环氧树脂行业协会专家介绍，管道的使用寿命在很大程度上取决于钢管的防腐方法，采用良好的涂敷材料和涂敷方法可以使管道使用寿命达到几十年或更长。20世纪50年代以前，防腐涂层采用的材料主要是煤焦油瓷漆等材料，使管道得到较好的保护，但这些材料也存在很多缺点，应用范围受到一定的限制，直到50年代末，重防腐熔结粉末涂料的推出才使管道防护技术产生了飞跃，表1是美国一家油气运输公司，根据几十年的经验对几种防腐材料的评价和对比，由此可以看出熔结粉末涂料无论从技术角度，还是经济角度都是其他材料不可比拟的。

表1各种防腐涂层材料的性能

涂曾类型

优点

缺点

适用范围

包覆层厚度/mm

使用寿命/a

石油沥青

1.材料易得

1.易受微生物腐蚀

2.易溶于烃类溶剂

3.力学性能差，低温脆化，高温软化

沥青资源易得地区

6～8沥青+玻璃布

15～20

2.技术成熟，设备简单

环氧煤焦油瓷漆

1.力学强度高

1.固化时间长

2.环境污染重

地下及海底管线

4～6一布三漆

20～25

2.耐腐蚀能力较好

3.施工安全

塑料胶粘带

1.耐低温性好

1.能耗高

2.材料费用高

3.耐高温性差

地势宽阔土质干燥地区

1.3～1.8

30～40

2.力学性能好

3.绝缘电阻高

熔结环氧粉末涂层

1.耐腐蚀性能好

1.表面处理严格

2.耐候性差

3.吸水率偏高

埋地管道海底管道

0.3～0.5

40～50

2.力学性能好

3.抗阴极剥离强

热塑性线性聚乙烯粉末涂层

1.耐腐蚀性能好

1.施工设备要求严格

2.附着力比环氧粉末差

露天管道异形管道弯头等

1～3

40～50

2.耐候性好

3.抗力学破坏能力强

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